PORTOS RS, APL MARÍTIMO RS E TECHNOMAR ENGENHARIA PROMOVEM WORKSHOP SOBRE CALADO DINÂMICO NO PORTO DO RIO GRANDE

fevereiro 5, 2025

O futuro da navegação segura e eficiente já está em construção no Porto do Rio Grande. Nesta quarta-feira (05), ocorreu no Oceantec – Parque Tecnológico da FURG, em Rio Grande, o workshop de apresentação dos resultados preliminares do estudo para o Projeto de Calado Dinâmico do Porto do Rio Grande.

O evento, promovido pela Portos RS e pelo APL Marítimo RS, em parceria com a Technomar Engenharia, reuniu autoridades e stakeholders do setor portuário gaúcho da região sul. Representaram a empresa pública o diretor de Meio Ambiente, Henrique Ilha, o diretor de Operações, Romildo Bondan, e o gerente de Vessel Traffic System (VTS), Alexandre Souza.

Segundo o diretor Romildo Bondan, (Portos RS), esse projeto “faz parte da implementação do Vessel Traffic System (VTS), que possibilitará um melhor aproveitamento do calado do Porto do Rio Grande”. Ele também destacou a presença da maioria da comunidade marítima, o que, segundo ele, “demonstra a importância desse projeto para todos os envolvidos”.

Destacando as questões ambientais, diretor Henrique Ilha (Portos RS) afirmou que “A iniciativa eleva o Porto de Rio Grande a um novo patamar , aliando a criando um ecossistema de intercâmbio de dados oceanográficos e meteorológicos em tempo real gerando ganhos em carregamento de navios em segurança plena, reduzindo riscos ambientais e de navegação.”.

O objetivo do projeto é otimizar a utilização do canal de acesso no Porto Novo, aumentando a segurança na navegação e promovendo ganhos de eficiência nas operações portuárias. A implementação do calado dinâmico permitirá calcular, em tempo real, a folga abaixo da quilha das embarcações, considerando fatores ambientais como correntes, ventos, ondas e nível do mar.

De acordo com Alexandre Souza, gerente de Vessel Traffic System (VTS) da Portos RS, a “implementação do calado dinâmico no Porto do Rio Grande trará um grande incremento na segurança do trânsito de navios na área do Porto Organizado, além do conhecimento da taxa de assoreamento do canal, o que permitirá prever a necessidade de dragagem sem reduzir o calado dos navios. Acredito que a implementação do VTS e do calado dinâmico no nosso porto nos colocará em outro patamar em termos de segurança da navegação e eficiência”.

Durante o workshop, foram discutidos três pilares fundamentais para a execução do projeto: monitoramento de dados batimétricos, monitoramento e armazenagem de dados ambientais e o software empregado no cálculo/previsão do sistema Folga Abaixo da Quilha (FAQ).

Com relação ao workshop, Giovani Trindade, do APL Marítimo RS, ressaltou que a “apresentação dos relatórios do projeto do Calado Dinâmico do Porto do Rio Grande alcançou plenamente seu objetivo de discutir as potencialidades do projeto com as comunidades marítima, portuária e acadêmica”.

Fonte: Portos RS

Disponível em: https://www.portosrs.com.br/site/imprensa_e_midia/noticia/2147

Publicado em: 05/02/2025